+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Новое в работе такси с октября 2019

Новое в работе такси с октября 2019

Он предполагает именно контроль и регулирование поведения и следования должностным инструкциям со стороны сотрудников ГИБДД. В данном приказе четко говорится о том, каким образом должен вести себя сотрудник автоинспекции, какие действия он должен предпринимать в том или ином случае, а также иные формы правильного взаимодействия сотрудника и водителя. Подписан он был Рашидом Нургалиевым в году, что и стало новым регламентом для всех сотрудников государственных автоинспекций. Фактически, это четкий административный регламент для сотрудников ГИБДД, который они должны неукоснительно соблюдать, невзирая на различные обстоятельства.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тбилисские таксисты пригрозили властям бессрочными протестами

Новость 25 Январь , Кто берет заказы через популярные агрегаторы и почему таксисты спят на ходу Многие машины не имеют лицензии, а устроиться в такси можно по чужим правам Агрегатор рассказал, что отстранил больше тысячи ненадежных водителей, но наши собеседники уверены, что это сделано из-за ЧМ, а не ради безопасности пассажиров В Свердловской области около тысяч автомобилей, которые работают в службах такси.

Это не значит, что их на самом деле столько. Это лишь те данные, которые были в региональном минтрансе осенью прошлого года.

Лицензию на эту деятельность имели только 8 тысяч машин. Значит ли это, что хотя бы они полностью безопасны для пассажиров?

Вовсе нет, говорят водители. Статистику ДТП с такси мы, к сожалению, получить не смогли, но даже по новостям E1.

RU и сообщениям, которые получаем от читателей, можно сделать вывод, что аварии с такси далеко не исключение.

Об одной из последних мы рассказывали недавно. Таксист в машине был один, он погиб. Не касаясь личности самого водителя, тему такси мы начали именно с этого ДТП. А поводом стала встреча с владельцем разбившегося автомобиля Павлом. Чьи машины? Формально Павел не является владельцем таксопарка, поэтому сразу попросил его так не называть.

Он раздает заказы, то есть является посредником между агрегатором и водителем. За все это он платит налоги и все остальное, — рассказал Павел. Но, несмотря на это, формально такси эти машины не являются. Именно эти аргументы опытный водитель приводит сотруднику ГИБДД, который собирается оштрафовать его на 5 тысяч рублей за отсутствие лицензии на право работы в такси.

Павел не отрицает, что у его автомобилей этой лицензии нет. Но особых требований у Павла нет и к водителям. Раз у человека есть права, то, значит, на учете он там не состоит.

Я проверяю на наличие судимости, исполнительных листов, административных нарушений. В общем, у меня складывается картина и я решаю, дать человеку машину или нет, — рассказал Павел. Водители говорят, что проверка этой информации — не забота о безопасности пассажиров: Ничего личного, только бизнес.

И многие не отрицают, что проблемы с водителями или автомобилями вскрываются довольно часто, ведь их фактически никто не проверяет.

В приватной беседе руководитель известной в Екатеринбурге компании такси рассказал, что часто выявляются случаи, когда по вызову к клиенту приезжают водители, которые сотрудничают с агрегаторами по чужим и даже поддельным правам. Либо к этому процессу подходят формально: Uber работал по точно такой же схеме, что и Gett.

То есть себя они не подставляют, — похвалил федерального конкурента местный игрок. Хотя наличие лицензии на автомобиль, которую в Свердловской области выдает минтранс , ни на что не влияет, уверяет наш собеседник.

Просто берут пошлину. У нас в регионе даже не регламентирован цвет машин. В Москве, например, они желтые и белые.

В Перми в свое время приняли двухцветную схему, — рассказал представитель екатеринбургской компании. Что тогда дает лицензия?

Возможность не платить штраф за ее отсутствие. В остальном для водителей сплошные минусы. Кто-то жалуется на налоги, кто-то — на проблемы с автокредитованием, со страховкой автомобиля компании неохотно связываются с такси. Продать автомобиль, на который оформлена лицензия, тоже не очень просто: Напрямую с водителями — частными лицами — мы не работаем, своих автомобилей у нас нет.

Наши партнёры — это таксопарки и ИП. С партнёрами мы работаем по договору об оказании услуг по предоставлению доступа к сервису. Наличие лицензии на автомобиль является одним из условий договора.

Если выявляется отсутствие лицензий, мы блокируем таких партнёров. Также там рассказали, что все поступающие отзывы о водителях тщательно обрабатываются и хранятся в базе, а на основании оценок, которые ставят пассажиры, выстраивается рейтинг.

Те, у кого он низкий, получают меньше заказов. А если рейтинг достигает определенного порога, то водитель навсегда удаляется из системы. Он признал, что проблемы периодически возникают. К сожалению, мы выявляем целые парки, которые занимаются мошенничеством.

Иногда подделывают номера и предоставляют нам фиктивные разрешения да-да, эти разрешения иной раз очень просто купить. Мы проверяем удаленно. Основная проверка находится под контролем представителя перевозчика, — отметил топ-менеджер.

Вот, например, в Свердловской области за полтора месяца компания отключила автомобиля. Но это статистика за июнь-июль, когда Екатеринбург был заполнен иностранными гостями, которые приехали на ЧМ по футболу.

Но Евгений уверяет, что агрегатор постоянно борется с нечестными таксопарками и водителями. Это зона ответственности непосредственно индивидуального перевозчика либо таксопарка, в котором он работает, — рассказали в компании.

В их числе — водительский стаж не меньше трех лет, автомобиль в исправном техсостоянии и без повреждений кузова, а также разрешение на деятельность такси. Также менеджеры сервиса смотрят на внешний вид человека, на то, как он общается, в каком состоянии содержит автомобиль, а отдел безопасности проверяет водителя на штрафы и ДТП и смотрит его страницы в соцсетях.

Если человек или представленные документы вызывают сомнения, ему отказывают в сотрудничестве. Но, кажется, справедливо, спросили, зачем они им. При этом, что нам показалось важным, в компании заявили, что в любое время могут вызвать водителя в офис для проверки это и водители подтверждают.

Обе компании готовы выплачивать компенсацию и водителю, и пассажиру в случае ДТП. Как на самом деле работают водители Речь, конечно, пойдет не обо всех водителях. Многие из них даже сами перед собой несут ответственность за перевозку пассажира. Кстати, на форуме E1. RU есть тема, где водители обсуждают и свою работу, и работодателей, и пассажиров , почитайте.

Но в работе с сервисами есть как минимум два важных уточнения. Доступ к заказам разных сервисов можно просто купить. В интернете это можно сделать всего за тысячу рублей.

Но даже если перевозчика заблокировал сам агрегатор а это может произойти и из-за грубого общения с пассажиром, кражи, нападения, неаккуратного вождения и многого другого , водители спокойно это обходят.

Но компания их все равно выявляет, так как у них существуют черные списки. У водителей все еще проще: Решить проблему могло бы создание общей базы данных о водителях из черного списка а они реально, как утверждают компании, есть у всех.

Меняться такими данными компании готовы, но передавать личные данные не позволяет закон. Именно на это указывает Роскомнадзор при попытке обсуждения этого вопроса. Ещё одна проблема — это возможность работать сразу с нескольких телефонов на разных агрегаторов одновременно или по очереди, поскольку у каждого сервиса есть лимит работы по времени.

Это позволяет работать более 12 часов в сутки — чаще всего именно поэтому вы и видите сонного и уставшего водителя. А эта проблема стала следствием другой: На прошедшем недавно в Екатеринбурге круглом столе, посвященном изменениям в законодательстве о работе такси, участники рынка пытались это обсудить.

Ее активно поддержали многие перевозчики. Виктория Костанян заявила о необходимости установить минимальный тариф на перевозку Но обсуждение этой идеи прервал представитель одного из контролирующих органов, который заявил, что такая инициатива является картельным сговором и подпадает под действие антимонопольного законодательства.

Законодательные новшества Рынок такси пытаются регулировать на законодательном уровне уже давно. А в декабре прошлого года Госдума в первом чтении приняла поправки в закон о госрегулировании деятельности такси.

До этого все компании работали согласно принятому в году закону. За восемь лет, конечно, многое изменилось. В новой редакции законопроекта разрешение будет выдаваться на автомобиль и на водителя а не только на машину, как сейчас. А агрегаторы, допустившие к перевозке водителя без лицензии, будут блокироваться.

Помимо этого перевозчиков обяжут в обязательном порядке проводить предрейсовый контроль машин и медицинский контроль водителей. Бывший замглавы свердловского минтранса Владимир Герасименко рассказал, что на момент его работы в ведомстве до октября года было зарегистрировано 8 тысяч лицензий на автомобили такси, но первоначально их было 20 тысяч: Раньше этого не было.

Когда мы ввели этот режим, больше 10 тысяч прекратили эту деятельность. Это, например, те, кто получил разрешение на пять лет, но перестал быть юрлицом или ИП. Эти разрешения ходили по рукам незаконно. Всего же, по данным бывшего замминистра, в Свердловской области таксует порядка автомобилей.

Также он рассказал, что с 1 января года закон о защите прав потребителей обязал агрегаторов указывать информацию о том, какая конкретно компания осуществляет перевозку.

Эту информацию агрегатор обязан разместить у себя на сайте. И теперь проще отследить и отрегулировать перевозчика.

A A Бывает, вызовешь машину, а водитель по-русски ни бе ни ме: Проблема эта с бородой - вот уже несколько лет ее решают чиновники всех мастей.

Опубликовано Напомним, обсуждение поправок в закон о такси продолжается с года, однако окончательно ни одна из них пока так и не была принята. Рассмотрим основные законопроекты о такси, которые должны принять в году. Материал портала Avtospravochnaya.

Налоговая декларация по ЕНВД за 1 квартал 2019 года

А в соседней Польше — на вызов такси могут прислать даже вертолет Грязная, прокуренная машина с водителем-хамом за рулем и хриплым шансоном из динамиков. Такси вызывали? Что приехало — на том и в путь. Так часто бывает. Можно просить чек и доказывать правоту, но кто так делает?

Маршрутки на автобусы начнут менять в Ростове уже в октябре

Без сна и страховки: Рынок такси заполонили нелегалы Фото: А безопасность пассажиров и имидж города пока мало кого волнуют. Собираются ли власти решать эту задачу в ближайшее время — в материале Царьграда Автор: Лосева Олеся Московскому такси исполнилось лет. Первая машина, предназначенная для частного извоза, появилась на улицах города в конце сентября года.

Требование о перекраске машин такси в белый цвет - только одна из мер, чтобы монополизировать рынок, заявили протестующие.

Оппозиция распространяет ложную информацию в связи с реформой сферы такси в Тбилиси, заявил мэр Каха Каладзе, отвечая на вопросы населения в прямом эфире соцсети Facebook вместе с представителями городского правительства. Согласно затеянной Каладзе реформе, с 1 октября года у всех таксистов в столице должна быть лицензия. Кроме того, было объявлено, что с 1 октября года такси должны будут быть одного цвета - белого. К сожалению, определенные политические партии целенаправленно предоставляют неправильную информацию обществу. В первую очередь, данная реформа важна для водителей такси и в целом для города. Однако еще раз хочу отметить, никто никого не обязует и никто ничего не заставляет", - заявил Каладзе. Но есть и такие, кто лишь подрабатывает перевозкой пассажиров. Целью реформы является сделать такси, на которые большой спрос в Тбилиси, более комфортными и безопасными.

Не все такси в Тбилиси будут белого цвета

Даже в Москве и Санкт-Петербурге поборникам раздельного сбора зачастую приходится вести пакеты с отходами на другой конец города. Столкнувшись с проблемой, житель Северной столицы Всеволод Василькиоти придумал новую услугу — экотакси. Создал одноименную группу в социальной сети и за небольшие деньги забирает мусор и отвозит его на пункты сбора.

Новость 25 Январь , Кто берет заказы через популярные агрегаторы и почему таксисты спят на ходу Многие машины не имеют лицензии, а устроиться в такси можно по чужим правам Агрегатор рассказал, что отстранил больше тысячи ненадежных водителей, но наши собеседники уверены, что это сделано из-за ЧМ, а не ради безопасности пассажиров В Свердловской области около тысяч автомобилей, которые работают в службах такси.

Службы контроля просто пустышка, оправдывает водителя который перед носом уехал, полная не компетентность. Разочарована, сегодня дважды вызывала такси. Диспетчер отвечает что перезвонят через 5 минут. Но не перезванивают,не предупреждают о том что нет машин. Пыталась вызвать дважды, ситуация одинаковая Прождав и перезвонив сама,услышала глупое вранье ,что недозвонились. Была много лет вашим клиентом, ездила практически ежедневно, утром и вечером. Отвратительное отношение Водитель при моем ребенке 5 лет и моей жене я на работе в матерной форме потребовал оплату наличными ,угрожал и преследовал моих близких.

Вчера в Киеве начал свою работу сервис «escuelanavarradecirco.com». 26 октября , вам приходит новое уведомление, где можно или набрать водителя или ответить . Женева прошлись по стенду Mazda (фоторепортаж).

Таксисты в Украине взвинчивают заоблачные цены и безнаказанно хамят

Утверждена новая декларация по ЕНВД При наличии обособленных подразделений, которые входят в юрисдикцию одной налоговой инспекции, нужно сдавать только одну декларацию по ЕНВД. Много спорных моментов возникает при открытии обособленных подразделений в разных районах города или за его пределами. Куда в этом случае сдавать отчетность и нужно ли повторно проходить регистрацию в каждом налоговом органе, на подведомственной территории которого ведется деятельность? Ежеквартально необходимо сдавать отчетность в эти ИФНС. Организации, применяющие ЕНВД, в этом случае обязаны подавать декларацию в каждую налоговую инспекцию по месту регистрации.

Последние публикации

Глава инициативной группы протестующих в Тбилиси таксистов Валерий Кадагишвили призвал партии не втягивать их в свои политические игры, сообщает Первый канал. В ней приняли участие несколько сот таксистов, которые потребовали отсрочки нововведений на два года. Исходя из этого мы находимся в процессе переговоров с мэрией. По ряду вопросов мы уже достигли соглашения, и ведется рабочий процесс. Этот процесс продолжится, и призываем все политические партии воздерживаться от предварительных заявлений… Дестабилизации и беспорядки никому не нужны", - отметил Кадагишвили. Члены инициативной группы планируют провести в четверг информационную акцию, чтобы ознакомить других таксистов, интересующихся вопросом, с деталями переговоров в мэрии. Коней на переправе не меняют - тбилисские таксисты против регуляций В году по инициативе мэра Кахи Каладзе в Тбилиси началась реформа, направленная на то, чтобы сделать такси в городе более комфортными и безопасными. На первом этапе, с октября прошлого года таксистов обязали брать лицензию. А второй этап подразумевает разделение с 1 октября года такси на две категории - "А" и "В".

Альманах изменений автомобильных нормативных документов

Он уже успешно себя зарекомендовал в пяти странах — Россия, Беларусь, Армения, Грузия и Казахстан, а теперь пришло время запуска этой службы и в Украине. Первое время сервис будет работать только в Киеве, но к началу следующего года будут подключены и другие города-миллионеры — Харьков, Одесса и Днепр.

В Канаде таксист высадил подростка на 30-градусный мороз

Таксисты в Тбилиси устроили акцию против новых правил Jamnews Тбилиси апрель 11, Участники акции собрались около особняка бывшего премьер-министра Бидзины Иванишвили В Тбилиси прошла акция протеста таксистов. Таксисты требуют отменить или хотя бы отложить ввод в действие принятых регуляций. Акция у дома Иванишвили Возле резиденции бывшего премьер-министра Грузии участники акции потребовали переговоров с мэром Тбилиси Кахой Каладзе. На акции присутствовали лидеры Лейбористской партии, поддержавшие требования водителей.

Акция разгневанных таксистов проходит в Тбилиси

Его значение, на каждый календарный год устанавливает Министерство экономического развития России. К2 — корректирующий коэффициент. Его устанавливают власти муниципальных образований с целью уменьшения размера налога ЕНВД, для тех или иных видов деятельности. Обратите внимание, с 1 октября года местные власти в регионах получили право изменять налоговую ставку ЕНВД.

Будущее — сегодня Потребители, рожденные и выросшие в эру интернета, не хотят больше существовать в архаичной среде путешествий, сформированной в е годы прошлого века. Они будут бороться за ставший уже привычным для них образ жизни: Новое поколение не хочет больше бездумно отдавать себя в руки туристической индустрии которая, кстати, под натиском новых технологий постепенно прекращает свое существование — по крайней мере, в том виде, как мы ее знали в последние три-четыре десятилетия.

Комментарии 8
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Илья

    Денег на выборы не хватает? Поднять цены надо дополнительно на ЖКХ, налоги, бензин. Когда это правительство уже нажрется?

  2. Калерия

    Ещё в ~2010-12 гг. был закон об добровольном декларировании доходов граждан работающих за рубежом. И введено добровольное внесение пенсионных взносов для стажа. И пугали, что в случае если гражданин работает и не подаёт декларацию, то ему будет штраф 80 или 120 грн за не подачу деклараций

  3. Екатерина

    Будут призываться прям все те у кого военник с кат. В?

  4. Инна

    А подозреваемому уже в самом протоколе допроса объявляется о подозрении в совершении преступления (какого именно и разъясняются права.

  5. Клеопатра

    Я,работаю и живу в Европе. Машина, тоже на евро номерах.

  6. sulcheckbar

    Украинцы! братья и сёстры! умный, свободолюбивый народ с большим сердцем и крепкой булавой!

  7. Аполлинария

    Разве мужчины меньше вкладываются в детей и семью ? Разве не мужчины тратят год своей жизни, чтобы отслужить в армии ?

  8. Евгеиня

    Да мужики не сладкая у вас жизнь это про халат.

© 2018 escuelanavarradecirco.com